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六盘水玉马公路有限公司
时间:2011-08-14 阅读:

       六盘水玉马公路有限公司是六盘水玉舍至马场桥段二级收费公路(下简称“玉马公路”)的投资、建设、经营、管理单位。本公司由贵州省公路工程集团有限公司(控股),贵州格目底矿业有限公司和贵州玉舍煤业有限公司三家国有企业共同出资设立,经六盘水市人民政府批准,于2006年4月29日在六盘水市工商行政管理局正式注册成立,注册资本10707万元。公司分为建设期和经营期两个阶段,建设期从2006年4月至2010年5月,经营期从2010年5月至2036年4月。经省人民政府批准,收费期限30年。
      一、玉马公路概况
      玉马公路是我省首条采用“BOT”方式修建的收费二级公路。项目起于S212线原玉舍收费站以南约400米,跨越玉舍河,沿玉舍河以北经玉舍乡政府和玉舍中学,路线下穿水红铁路玉舍火车站,经勺米乡,沿巴郎河南岸,在线路中间部位向南增设支线连接米箩乡,主线则继续前行,在巴郎河老桥上游约200米处新建巴郎河大桥,在翻越阿戛乡,经排松大桥展线至本项目终点马场桥,途经5个乡镇,23个行政村,全长60.734公里。其中主线50.734公里,支线10公里,是一条运煤专用线,全路段桥梁设计载荷为公路I级,项目总投资5.33亿元,公路设计标准为二级公路,设计速度40公里/小时。路基宽度为8.5米,局部路段(起点至玉舍火车站段约6公里)路基宽度为12米。路面为沥青混凝土结构。另有进矿公路四条,总长3.12公里。
      玉马公路资金来源:六盘水市政府出资5000万元,贵州省公路工程集团有限公司出资8000余万元,贵州格目底矿业有限公司出资3000万元,贵州玉舍煤业有限公司出资1000万元,其余资金向国家开发银行贷款。
       二、机构设置
       公司2010年5月完成玉马公路建设任务后转入收费管理经营期,公司下设4个部门(即:财务科、综合科、路政科、工程科),3个收费站(即:玉舍站、马场桥站、米箩站(支线站))。公司现有员工89人,在册员工73人,临时聘用人员16人。其中大中专学历以上52人。
        三、玉马公路建设的意义及服务宗旨
       玉马公路是六盘水市政府的引资项目,采取BOT方式融资修建,这也是我省第一个采取BOT的方式融资修建的交通基础设施项目。项目的修建,是六盘水市抓住国家实施西部大开发战略和建设“南贵昆经济区”机遇,是推进贵州西部经济带建设的需求,对促进六盘水市发展成为贵州西部煤电大市、完善贵州西部及六盘水市公路网结构有着重要意义。
       公路建成通车后,我们本着管好公路,收费还贷,服务于民,促进企业可持续发展的原则,兢兢业业,大力开展微笑服务,针对部分司乘人员对收费工作不理解、不支持而产生的收缴矛盾,我们力争做到“服务热心,工作细心,解答耐心”。从开站收费的第一天起,我们一直以服务社会,奉献社会为宗旨,把人民群众是否满意作为衡量工作的唯一标准,合理打造“亲和式”的服务品牌,始终展示服务窗口的靓丽风采。根据运煤公路的特殊性,我们认真听取司乘人员的意见和建议,结合本公司实际,以经营性、服务性为工作理念,致力提高服务档次、服务质量和服务水平。




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