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压路机发动机异响处理
时间:2016-04-25 阅读:

         2016315日,我司工作在工地的压路机发动机发出嗒嗒的异响声。该发动机是康明斯6LTAA8.9-C295发动机。

    故障现象:

    发动机在怠速下有节奏地发出明显的嗒嗒声,加大发动机转速声音仍然存在,中冷气管抖动严重,空滤进气口有气体吹出。

故障分析判断:

     空滤进气口有气体吹出,说明进气门关闭不严或排气门不能打开。

     1、若进气门关闭不严,发动机某一缸应该不工作或燃烧不充分,发动机排气管应有明显的白烟,但通过断缸发现每缸均工作,怠速下基本没有烟色,若进气门处于常开状态,发动机不应该发出嗒嗒的声响,以此排除进气门关闭不严的情况。

     2、若排气门无法打开,当排气门无法打开时,该缸完成做功冲程后,进气门和排气门均关闭,该缸将无法进行排气冲程,这时的排气冲程因进气门和排气门均关闭而形成压缩冲程,当活塞压缩到上止点,该缸正好准备进气冲程,进气门打开,这时缸内压缩的高压气体瞬间从进气门排除,高压气体冲击进气管将发出声响。由此判断该故障是某缸排气门无法打开造成。

    故障处理:将气门室盖打开检查发现第五缸排气门桥脱落,排气门一直处于关闭状态,该缸排气门间隙已大于气门桥与气门顶端安装孔的深度,气门桥可以自由脱落,重新调整气门间隙(进气0.254mm、排气门间隙0.5008mm)后装上附件试机,发动机工作正常,无异响。

    造成故障的原因分析:

      排气门间隙过大是造成气门过桥脱落的主要原因,造成排气门间隙过大的原因有以下几点,气门间隙调整过大 气门调整螺丝松脱,造成气门间隙变大③在上一次气门调整过程中,气门挺杆与挺柱之间有异物,虽然气门间隙调整数据正确,但发动机工作后,异物被油带走,或异物厚度被压缩,造成气门间隙增大 ④调气门时气门桥未安装到位,虽然气门间隙调整正确,但工作后气门在外力的作用下可能回到安装位置,这时气门间隙已变大,发动机工作一段时间后,气门桥脱落,也可能发动机刚起动就直接脱落⑤气门挺杆变形,造成气门间隙增大⑥摇臂变形或损坏,造成气门间隙过大。根据检查情况气门调整螺丝未松动、挺杆未弯曲变形也无异物、摇臂未变形,可以判断该故障可能是第①、④两种情况造成。

    预防措施:

要防止此类故障再次发生就必须注意以上6条,主要做到认真工作,仔细检查,确保维修的质量得到保证。(设管司  梁银飞)

           

           




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