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潘海一行深入重遵扩容七标调研指导工作
时间:2018-08-07 阅读:

    8月3日,省交通运输厅总工程师潘海和厅基建处长黄强、省交通质监局长杨黔江一行深入贵州公路集团承建的重遵扩容项目第七合同段调研指导工作。贵州高速集团副总经理覃杰和副总工程师石大伟、贵州交勘院副总工程师王先聪、贵州陆通公司总经理黄猛、公路集团副总经理、总工程师母进伟等陪同调研。

    潘海一行实地查看了项目部重点控制性工程——桐梓隧道主洞及斜井现场施工情况,认真听取工程进度和施工难点等情况汇报,着重针对设计图纸、工艺优化、作业设备、爆破控制、风险控制等方面提出意见和建议。

    随后在项目经理部召开的专题座谈会上,潘海指出,桐梓隧道是重遵扩容项目的控制性工程,也是贵州省目前在建的最长的公路隧道,地质复杂、工期紧、任务重,直接影响项目全面建成时间。施工过程中,项目部要高度重视安全问题,提高自我防护意识,加强监管力度,同时切实做好施工监控量测、超前地质预报等工作。要在保证质量安全的前提下加快施工速度,合理缩短工期;要加强隧道施工动态分析,结合开挖地质情况做好动态设计,及时优化调整施工方案;要推广和应用新技术、新装备,发挥大型特种设备应有的作用,提高机械化施工水平,进一步提升隧道施工效率和工程质量。

    潘海强调,桐梓隧道线路长、断面大,存在极高的安全风险,各参建单位要高度重视施工中可能存在的各项问题,把安全工作放在首位,切实保障隧道施工人员的生命安全。各单位工作要紧紧围绕省委省政府“十三五”规划目标,无缝衔接、循序渐进,齐心协力搞好建设工作,确保重遵扩容项目2020年通车目标。

    黄强要求合理运用科研成果来应对施工过程中遇到的困难和挑战。

    杨黔江强调,施工过程中的安全布局要根据实际情况而定,调整工艺工法和科研工作的开展必须与设计方案相匹配,还要协调沟通好通风设计方案的制定和调整。

    覃杰指出,桐梓隧道汇集了各种不良地质,风险特别高,施工、监理、设计和咨询等单位要密切配合,做好超前地质预报工作,探明围岩情况,及时做好动态设计。

    母进伟表示,针对桐梓隧道当前施工的实际情况,首当其冲是要科学合理的创新,解决工期、工艺和工法优化问题;其次是相关科研工作要实时跟进,发挥科研的指导作用。各单位要通力合作,加强协调与沟通,使各项工作有序推进。

    重遵C监办、贵州交勘院、陆通公司等相关单位负责人围绕工期计划、工法、工艺优化方案等内容作了发言。重遵扩容项目办、重遵7标和8标负责人详细汇报了桐梓隧道施工进度、“品质工程”和“平安工地”建设、“四新”推广应用等情况,并重点介绍了施工中所面临的困难和挑战等。 (十分公司 王浩洋 文/图)

查看施工情况

潘海作工作部署

黄强作工作要求

杨黔江指导工作

覃杰讲话

母进伟发言

座谈会一角

 

 




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