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六威十四标双山特长隧道左幅贯通通讯稿
时间:2018-07-06 阅读:

通讯员:邹飞(图/文)

由贵州省公路工程集团有限公司承建的六威高速公路双山特长隧道左洞于2018年6月18日顺利贯通。双山特长隧道为六威高速公路的全线最长的隧道,隧道位于毕节地区威宁县境内,全长5. 08km。 我公司承建进口段施工,右幅桩号YK119+235~YK121+980 , 长2745m, 左幅桩号  ZK119+260~ZK121+980, 长2720m。 隧道进口段为强~中风化灰岩,节理裂隙较发育,呈散体结构;洞身段为中风化灰岩和玄武岩,围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。隧道于K120+050~K120+147(ZK120+087~ZK120+182)段  附近穿越梁山组(P1l)煤系地层,在该段存在瓦斯,根据瓦斯检测成果表明双山隧道穿煤段为一级瓦斯工区,为高瓦斯隧道。

我公司于2016年2月开始洞口施工以来,经历800多个日日夜夜,2018年6月18日左幅顺利贯通,右洞剩余140米,计划于7月10日贯通。全体参建人员克服了地质复杂,围岩较差等种种困难,在施工中充分发挥了不怕艰难,敢于拼搏的精神,大胆尝试采用了隧道初支湿喷工艺、水压爆破、CO2气体保护焊接、等离子切割、隧道门禁及人员定位系统、三臂凿岩台车等新工艺、新设备,大大提高工程质量的同时,还提高了施工效率,节约了施工成本,保证了施工安全。

                                                                                                                                                                                                              

                                                                                                                                                                       双山特长隧道左幅顺利贯通

                                                                                                                                                                                                              

湿喷机施工作业,原理是在拌合站拌和好混凝土后,通过混凝土运输罐车,运至喷射作业地点,倒入混凝土湿喷机,通过湿喷机输送泵将混凝土输送到喷头处,与电脑自动配比掺量控制的速凝剂混合,再通过高压空气进行喷射。

水压爆破使用的炮泥和水袋,水压爆破原理是在炮眼中一定位置安装一定量的水袋并用专用设备制成的炮泥回填堵塞,提高了炸药能量利用率,提高了炮眼使用效率,提高了经济效益,并保护了作业环境,降低灰尘。

等离子切割的钢板成品尺寸统一,等离子切割普通碳素钢薄板时,速度可达氧切割法的5~6倍、切割面光洁、热变形小、几乎没有热影响区

隧道门襟系统,双山隧道门禁及人员定位系统由门禁系统、人员定位系统、视屏监控系统及电话通讯系统四部分组成。该系统集隧道视频监控系统、施工人员考勤、区域定位、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体。通过该系统管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹,便于进行更加合理的调度管理以及安全监控管理。当事故发生时,救援人员可根据该系统所提供的数据、图形,迅速了解有关人员的位置情况,及时采取相应的救援措施,提高应急救援工作的效率。

隧道人车分流

工人安全帽上佩戴的定位芯片

洞外显示屏随时根据感应器更新洞内人员情况

                                                                                                                     

通过摄像头,对洞内工作情况了如指掌

组织开展双山隧道坍塌应急救援演练,提高突发事件应急响应

组织开展双山隧道坍塌应急救援演练,提高突发事件应急响应

                                                                                                                          

 三臂凿岩台车的使用,全智能三臂凿岩台车凿岩作业采用电作为动力,高压水和高压风相结合的形式进行清孔。钻孔作业时不排放有害气体,并且把洞内粉尘含量降低到最低。

                                                                                                                                                                                                                                                              

隧道地质大数据库,全智能三臂凿岩台车配置有超前地质钻探功能,可以快速探明前方溶洞、瓦斯等,并根据钻孔信息形成地质报告。三臂凿岩台车能够自动加杆钻探φ45~142mm的探孔,钻孔深度可达30~50m。三臂凿岩台车WMD地质分析软件通过对钻孔信息的收集形成地质云图,直观的反应掌子面前方地质情况。通过对掌子面前方情况进行综合分析,更有效的判定前方地质情况,对掌子面稳定性做出稳定性分类,为现场施工提供准确的依据。根据超前地质钻探结果确定下一步开挖方案,确保在安全可控的前提下进行开挖作业。




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