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都匀至安顺公路项目第T20合同段品质工程创建报道(6月)
时间:2018-06-25 阅读:

 都安公路项目第T20合同段起讫桩号为K121+660~K133+810,路线全长12.15公里,合同工期为913天。共设惠水枢纽互通和大龙枢纽互通两处;桥梁31座,其中特大桥2416m/1座,即惠水特大桥;涵洞通道共41道;设隧道230m/1座;改路3984m/8条;挖方344.33万m3;填方244.08万m3。设计主线路基宽度41m/33.5m。

6月以来,我部陆续完成了山坡截水沟、边坡拱形骨架首件工程的施工依赖于优化后的首件施工方案,精细化的班前教育,严格的首件工程管理制度,现阶段实施完成的首件工程得到了驻地监理以及总监办领导的高度认可。

通过前期首件工程方案的系统学习,对技术人员和施工班组的严格要求,我部现阶段施工的首件工程质量得以保障,基本达到了品质工程的各项要求,并要求后发赶超的标准在全线同类施工中不断复制,用一项项优质工程书写华丽的品质工程篇章。

山坡截水沟

因现场地形陡峭,施工难度较大,经过多次实地勘察之后,由原计划使用不锈钢模板施工改为钢塑模施工。钢塑模具有重量轻、价格低等优点;其每平方米344元的价格远低于不锈钢模板每平方米792元。且每平方米重量只有10kg,而日常使用的不锈钢模板每平米重达120 kg。对于地形陡峭地段来说,钢塑模轻便易于转运的特点更显优势。钢塑模还具有易拆卸、表面结构光滑、施工无噪音、可回收再利用等优点。其施工无噪音、可回收再利用的特点契合了都安绿色高速的理念。(都匀至安顺公路项目第T20合同段 丁旋 文/图)

                         截水沟沟身使用钢塑模施工

截水沟沟身使用钢塑模施工



沟身C20自密实砼采用天泵浇筑

截水沟沟底平整,沟身线型直顺

边坡拱形骨架

边坡拱形骨架在省内的高速施工中是第一次采用全预制块拼装施工。重达百余今的预制块在6级高边坡的施工中存在一定的困难。运输过程中我部采用海绵支垫在运输车辆的车厢两侧,有效避免了便道运输途中颠簸对预制块的损害。安装过程中先在坡面上开挖人工临时梯步,便于工人搬运预制块的安全。在施工过程中,采用5cmM10水泥砂浆垫层铺底,铺砌好后预制块间采用M10砂浆勾缝,勾缝以后用钢刷配合干净水将砂浆片石表面清洗干净整洁。坡顶1.0m表面采用10cm厚C20砼现浇加固。

                                             使用钢塑模安装拱形骨架基础模板

                                                         拱形骨架预制块成品使用边角保护套

 人工修整边坡梯步便于拱形骨架预制块的安装

                                                 拱形骨架预制块铺砌安装完成

植生袋码放完成后对预制块表面进行冲洗

拱形骨架(预制)安装整体外观效果较好

                                                拱形骨架(预制)安装整体外观效果较好




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