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贵州省六盘水市盘县羊场乡采煤沉陷区对外连接道路路网改造工程项目
时间:2018-04-27 阅读:

一、工程概况

贵州省六盘水市盘县羊场乡采煤沉陷区对外连接线道路路网改造工程(罗细坡至背荫坡)(简称项目)位于贵州省六盘水市盘县旧营乡,是旧营乡的一条东西规划路。本次设计道路起点于旧营乡罗细坡,途径黄家大寨、潘家寨、马家湾子、管家院子、唐家湾子、杨松街村、上杨松、五里牌变电站、砖厂、旧营乡场镇、旧营乡卫生院、哨脚楼、屯上、坝上、龙潭口、老兴田、燕子窝、响水、新桥村、新寨村终点位于旧营乡背荫坡。

本项目设计范围K0+000-K26+140.288,包含K2+695.260=K4+400.000短链1704.74m、K10+325.678=K10+000.000长链325.678m、K15+362。369=K15+000.000长链362.369m,路线总长度25.223km,道路等级为三级公路。设计车速为30km/h。

本项目设计分为成三段进行设计出图:

第一段为罗细坡至五里牌,起点位于旧营乡罗细坡,终点位于旧营乡五里牌,为新建路,设计桩号K0+000-K10+325.678,包含K2+695.260=K4+400.000短链1704.74m,路线总长度8620.938m,路幅宽度8.5米。                 

第二段 为五里牌至屯上桥段,起点位于旧营乡五里牌,终点位于旧营乡屯上桥一侧,为改建道路,设计桩号K10+000-K15+362.369,包含K10+325.678=K10+000.000长链362.369m,路线总长度5362.369m,路幅宽度13m。

第三段为屯上桥至背荫坡段,起点位于旧营乡屯上桥一侧,终点位于旧营乡背荫坡,为新建道路,设计桩号K15+000-K26+240.288,包含K15+362.369=K15+000.000长链362.369m,路线总长度11240.288,路幅宽度8.5米。

(二)、指导思想

按照交通运输部打造“品质工程”有关要求,以现代化工程管理为抓手,以提升工程建设质量安全水平为目的,以倡导诚信敬业为基础,以增强从业人员技能水平为重点,以先进典型为导向,激励项目管理者创新实践,打造“品质工程”。

、总体工作目标

贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,全面深入推进“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为内容的现代化工程建设管理方法,建立完善的建设管理工作体系,通过长江下游东北水道、黑沙洲二期航道整治工程“品质工程”示范创建活动的开展,形成一批可复制可推广的经验,实现一批专业技术及管理制度的创新,推进相关标准规范更新升级,逐步形成航道整治工程品质工程标准体系和管理模式,带动航道整治工程质量水平明显提升。

              

(四)提升工程安全保障水平,推进工程安全生产有序进行

     1、树立本质安全理念,坚持以问题为导向,加强设计安全管理。积极开展影响航道整治建筑物工程结构安全关键指标的研究工作以及新条件下的施工水位分析与研究,本着技术安全、控制投资的原则,遵循动态设计、优化设计的理念,合理合规开展设计变更,确保项目能够达到预期的整治效果。

2、“源头”抓起,建立完善的工程安全生产管理体系。在工程招投标阶段,就要求投标人在投标文件明确安全管理目标、制定安全保障体系、明确专职安全员。在工程开工之初,建立“政府监督、社会监理、企业自检、甲方巡检”的四级安全保证体系。要求施工、监理单位根据投标承诺,组建强有力的项目管理班子,进一步完善安全保证体系。通过保证体系的有效运行,确保工程安全生产管理工作健康有序地运行。

3、通过开展“平安工地”建设活动,切实将安全生产法律法规、技术标准落实到,全面夯实安全生产基础工作,切实加强施工现场安全管理,做到施工现场文明施工、安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化,解决安全生产存在的突出问题;落实参建各方安全生产责任,坚持有效安全培训教育,将安全生产发展理念深入人心,施工安全风险得到有效控制。实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标,创建 “零伤亡”示范性工程,推进安全管理水平整体提升。

五)提升工程绿色环保水平,建设生态航道。

1、在项目前期立项工作期间,严格按照要求,坚持生态优先、绿色发展,把生态环境保护摆上优先地位,共抓大保护,不搞大开发。严格执行环保“三同时”制度,通过前期阶段环境影响报告书的审批,施工期间环境监测及环保措施的落实,完工后环保措施的验收等层层控制来确保达到环保任务的要求。 

2、工程设计过程中,高度重视生态设计。结构和工艺设计方面,创新引入符合生态环保理念的工程结构和施工工艺。材料方面,选取传统的天然材料,开发和推广利于植物生长的衬砌材料。岸坡方面,选择适合当地生长的植物物种。水下设计方面,设置人工鱼礁砖。施工工艺方面,采用符合生态环保要求的成熟施工技术和工艺。此外,通过动态优化工程布局、结构,避免、补偿、缓解和最大限度的降低工程对环境的影响。为更好适应生态环保的要求,统筹考虑整治建筑物与疏浚相结合的方式来提高尺度,开展新型节能环保材料开发与废弃物综合利用研究,加强生态航道建设思路研究,减少或避免对环境的影响。在疏浚工程中,推进精细化施工管理,施工前进行精心计算,合理把握疏浚量,有效掌握回淤规律,减小回淤量,可对生态的影响降到最低。 

3、广泛实施生态修复工程。在水下工程中推广实施护岸鱼巢砖和透水框架,为鱼类等生物提供索饵、繁殖、生长、发育的场所;岸上工程推广实施钢丝网格生态护坡和生态袋钢丝网格生态护坡、植生型钢丝网格生态护坡以及生态护坡砖,实现水岸带生态恢复与重建;滩上工程推广实施植入型生态固滩结构,重建滩上植被,改善滩上景观。

4、加强生态保护补偿协调。要求各工程项目成立落实生态补偿工作专班,编制生态专项补偿实施方案,加强对生态措施落实及补偿资金使用监管。同时,加强对外宣传,部署并落实相关补偿措施,减小、减缓了工程施工对于社会、环境的影响,取得了较好的效果。

(六)施工现场部分代表相片:

M7.5浆砌片石挡墙施工  

 

                         图一 M7.5砂浆伴合检测    

         

                       图二 挡墙基坑开挖

                                                                                                             

图三 砂浆铺底

图四 挡墙勾缝

图五 挡墙完工

玻璃钢夹砂管施工

图六 夹砂管吊装完成

图七 砼包管施工过程中

图八 玻璃钢夹砂管施工完成

        

在下一步施工过程中我部将会加大力度,认真贯彻精心打造品质工程,提升公路建设质量,加大培训力度让每人都知道,打造品质工程是门艺术,忘记掉过去的理念,不断创新、不断努力,不断的贯彻宣传品质工程的重要性,在此我相信我部在领导的精心指挥下,部门的团队细心管理下,一定会打造一只属于我们的品质工程队伍。

                                                 

                               九公司  王晓翔 /图

                                                              2018年4月24日

 




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